Río Tercero - Corralito, controversia por el tránsito pesado.
La Obra que lleva décadas de anhelos, hoy realizada, para Corralito y Monte Ralo, tuvo su controversia por el ingreso del tránsito pesado a Río Tercero desde el norte.
El Presidente de Vialidad Nacional Ing. Guillermo Elorsa despejó todas las dudas a los Intendentes presentes y a FECOTAC, buscando el consenso.
Por su parte Ruperto Goñi, vocal directivo de Vialidad Nacional, presento alternativas en un mapa sobre la traza urbana de Río Tercero, para llevar una posible solución a las partes.
El Intendente de Monte Ralo, Luis Lusso, junto al de Corralito, Carlos Scotto, plantearon que el tránsito de camiones desde sus localidades no se había incrementado por el asfalto, \"solo 10 a 12 por día van hacia Río Tercero\".
Desde Fecotac se pidió respetar a los transportistas, buscar una alternativa que posibilite usar este corredor tan necesario para la logística granaria de la zona, que unirá las rutas provinciales 6 y 2.
En tanto Luis Brouwer De Koning Intendente de Río Tercero, pidió evaluar un estudio urbanístico de Río Tercero con un informe de estructura, asesorado por Geólogos de Vialidad Provincial, para acordar la vía que usarían el transito pesado hasta tanto estén terminadas las mejoras realizadas por Vialidad. La Provincia propone para este fin de semana enviar sus técnicos para hacer los relevamientos.
El Ing. Elorza comentó que la obra de desvío con la construcción del puente estaría terminada en un año y recalcó “todo lo que pueda hacer Vialidad Provincial para consensuar intereses y expectativas lo vamos a hacer”